Back to Top
Font size: +

Какую кран-балку выбрать?

 Какую кран-балку выбрать? Подвесную или опорную? В чем разница и где выгода?
Давайте разберемся в чем у нас больше привилегий той или иной кран-балки.  Для начала определимся для каких целей она нам нужна. В большинстве случаев кран балка требуется  для перемещения отдельных частей какого либо груза в рабочей зоне. Под рабочей зоной подразумеваем ту территорию, где у нас будет ходить наш тельфер, в тех зонах где ему удастся захватить груз. Получается рабочая зона это наша длинна пролетного моста плюс длинна подкрановых путей, т.е. длинна хода кран-балки.


И так, что требуется для кран-балки подвесного исполнения: подкрановый путь монорельсового исполнения. Марка путей: балка 24М, 30М, 36М, 45М. Его вешают на фермы зданий. Для того, чтобы нам соединить данные элементы, требуются крепления, выполненные в виде стульчиков (металлические пластины), швеллер, уголок или полоса, для создания самого «П» образного крепления. Способ крепления: одна часть пластины садится на сварку к монорельсу, каждые 6 метров, с таким же расстоянием должны быть расположены фермы здания.  Вторая пластина сваркой крепится к нашему «П» образному креплению.  Далее если у нас длинна пролета более 12 метров, то сварка (стыковка)  подкрановых путей осуществляется лучше всего на земле.

Для подвешивания путей использовать рекомендуется либо кару, либо грузоподъемная траверса.  Соответственно для высотных работ понадобятся леса. Сцеплять подкрановые пути с фермой будем посредством болтового соединения между пластинами.  Итого у нас затраты на материалы: сама кран-балка подвесная, монорельсовый подкрановый путь, крепления.


Для кран-балки опорного исполнения нам требуется: кран-балка опорная, в качестве подкранового пути используем рельс «Р», или балку сверху которой крепится квадрат необходимого размера. Данные подкрановые пути «стелим»  на колонны. Если территория где планируется установить кран-балку совсем пуста, то устанавливаем колонны.  Вариант изготовления колонн : труба, балка, жбк, либо в некоторых помещениях, у несущих колонн установлены специальные выступы. В нашем примере будем использовать колонны из балки.

Балку лучше всего брать колонную, под каждую колонну необходимо подготовить фундамент, в идеале длинна колонны которую заливаем в фундамент, должна быть равна высоте колонны от уровня земли до верхней точки. К колоннам потребуется установочные пластины с ребрами жесткости, которые будут располагаться на одном уровне с землей. Сверху колонны привариваются пластины, к которым посредством дополнительных креплений устанавливаются подкрановые пути. Наши затраты увеличиваются  если в качестве подкрановых путей установлена балка, а сверху квадрат, т.к. дополнительно требуются крепления для сцепления квадрата с балкой.  Для точных установочных и монтажных работ, рекомендуется использовать лазерный уровнемер и длинномер.  Итого затраты получаются: кран-балка опорная, колонны, материал для фундамента, крепления на уровень с землей, пластины сверху колонны, крепления для путей.


Подвесные кран-балки по грузоподъемности уступают опорным кран-балкам. Чаще всего подвесной вариант используют до 5 тонн, с большей грузоподъемностью подкрановые пути просто не выдерживают нагрузок. Т.е. наш подкрановый путь самого большого монорельса  45М, плюс усиление к нему, не справится с нагрузками направленные на его полку. Ее просто напросто начнет выгибать.  Данный момент, можно избежать применяя три подкрановых пути. Т.е. добавляется еще посередине один подкрановый путь, что снижает нагрузку на полку монорельса. В плане грузоподъемности подвесной вариант уступает опорному.  В опорном варианте возможно изготовление кранов грузоподъемностью в несколько сотен тонн.


Получается выбор кран-балки зависит от ваших индивидуальных требований и условий. По всем вопросам обращайтесь в  компанию «ГАЛЕОН» по телефону  Челябинск: +7 (351) 220-00-10, Сочи: +7 (988) 237-10-22.  

Источник galeon-gp.ru

Подушка безопасности автомобиля
Что такое DoS и DDoS атаки