Back to Top
Font size: +

Где можно сдать металлолом в Санкт-Петербурге

В поисках ответа на вопрос: где можно сдать металлолом в Санкт-Петербурге, большинство потребителей знает довольно простой ответ: в пунктах приема. Но всегда ли этот путь является единственно верным? К примеру, многие автовладельцы еще помнят, как сдавали автомобили на утилизацию, получая сертификат на скидку при покупке нового автомобиля, да и программы Trade-in работают весьма неплохо.

Но что делать, если «железный конь» не на ходу, а отправлять его в утиль по государственной программе не хочется? Самый простой способ — самостоятельное решение судьбы автомобиля. В этом случае можно демонтировать и продать на запчасти поэлементно узлы и агрегаты, работоспособность которых не вызывает сомнений. А вот оставшийся после демонтажа кузов можно будет уже отправить на металлолом.


Где и как можно сдать машину на металлолом?

Конечно, никто не запрещает владельцу сдать машину на металлолом в сборе. В этом случае на утилизацию чаще всего отправляют битые транспортные средства, не подлежащие восстановлению, а также бесхозные транспортные средства, отправляющиеся в утиль по решению ТСЖ или других организаций, работающих в сфере городского хозяйства. Наиболее часто на металлолом отправляются транспортные средства, массово выпускавшиеся от 30 до 40 лет назад. Их ценность на рынке относительно не велика. Но при сдаче в утиль целиком процент засора на автомобиль будет рассчитываться по максимальному пределу в 30%. Тогда как сдавая кузов, вы получите гораздо меньший процент засора — около 10%.

Стоит отметить, что при отправке в металлолом целой машины не на ходу, стоит закладывать в сумму расходов еще и затраты на эвакуатор. Таким образом, то, что поначалу казалось выгодной сделкой, может оказаться сплошным разочарованием — на руки владелец авто получит от 1,5 до 5 тысяч рублей, в зависимости от региона и веса транспортного средства.

А как быть, если вы решили все-таки разобрать авто? Действовать в этом случае следует по следующей схеме:

    демонтировать элементы салона и рабочие детали;
    рассортировать полученные запчасти и выставить их на продажу;
    из оставшихся нерабочих элементов выбрать цветной лом (в проводах, обмотке катушек, радиаторах, АКБ);
    изъять из корпуса транспортного средства все лишние элементы, увеличивающие процент засора — стекла, резинки, обшивку;
    отправить кузов и полученный цветной лом в утиль.

Проявляя разумный подход к утилизации металлолома, можно существенно увеличить доходы, получаемые от отправки автомобиля в утиль. При этом вам точно не придется напрасно тратить свое время или отдавать ценные детали по цене бросового лома, а итоговая сумма, полученная в кассе, будет достаточно высокой.

Радиусные фасады для кухни
Нигерия делает упор на развитие сталелитейной пром...